汽車起重機和全地面起重機是常用的二種起重機，在外觀設(shè)計看上去，二者區(qū)別并不大，許多消費者會將二者搞混，那麼兩者中間到底有什么不同呢？

一，底盤設(shè)計方案的不一樣

一般的汽車起重機是在輕型載貨汽車底盤上提升起重吊裝設(shè)備組成起重機，而全地面起重機的底盤是技術(shù)專業(yè)的地界技術(shù)性設(shè)計方案，二者的科技含量不能同日而語。底盤設(shè)計方案技術(shù)性中的關(guān)鍵是燃?xì)鈶覓煜到y(tǒng)和多橋汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計方案，這兩項技術(shù)基本都是全路面起重機的特有技術(shù)性。與汽車起重機的底盤對比，其具備更強的抗壓工作能力，更平滑的行車性能，更合理地平衡軸荷和提升整個機器的側(cè)傾彎曲剛度，可以說，設(shè)計專業(yè)的全地面起重機底盤與一般的汽車起重機底盤對比是一個質(zhì)的飛躍，沒有環(huán)藝的底盤和它所必需的燃?xì)鈶覓煜到y(tǒng)，就沒有所說的全路面起重機。

二，吊臂生產(chǎn)制造工藝技術(shù)的差別

為了更好地盡量的提升起重機的起重吊裝工作性能，全地面起重機的吊臂生產(chǎn)制造加工工藝比一般的汽車起重機要好的多，他們一般由專門的吊臂生產(chǎn)廠承擔(dān)生產(chǎn)制造，全是選用強度高的不銹鋼板材。比如海外吊臂廣泛選用960MPa之上的不銹鋼板材，有一些100t級的起重機為緩解品質(zhì)，吊臂上乃至采用了僅4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)制造的Weldox1100型厚鋼板，SSAB現(xiàn)階段已經(jīng)研發(fā)1300MPa的極高強厚鋼板。因而由此可見，全地面起重機與一般的汽車起重機的吊臂對比，他們的彎曲剛度更高，品質(zhì)更輕，性能更優(yōu)越！

三，系統(tǒng)總線自動控制系統(tǒng)的差別

傳統(tǒng)式汽車起重機的家用電器自動控制系統(tǒng)是一對一的操縱，操縱是立即且惟一的，輸電線內(nèi)流動性的是脈沖信號。伴隨著起重機的電氣控制系統(tǒng)愈來愈繁雜，尤其是大批量的應(yīng)用，使對一的通訊基本上不太可能完成。全地面起重機選用了提升的CAN總線自動控制系統(tǒng)，它還可以合理地解決了傳統(tǒng)式自動控制系統(tǒng)的諸多難題。CAN總線操縱簡單化電源電路安全通道，處理多ECU的通信和一起工作中的優(yōu)化問題和錯綜復(fù)雜的邏輯性操縱難題，與此同時還能夠使用服務(wù)器資源，集中化顯示設(shè)備信息內(nèi)容，提升程序的穩(wěn)定性等，能夠使消費者的應(yīng)用，維護(hù)保養(yǎng)，警告，紀(jì)錄，故障檢測變成一體。