當(dāng)前標(biāo)簽：門式起重機(jī)
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地鐵施工用門式起重機(jī)該型號起重機(jī)是我公司根據(jù)地鐵施工的使用要求及工藝條件,結(jié)合通用門式起重機(jī)研發(fā)出來的專用門吊，專用于地鐵施工時翻轉(zhuǎn)倒泥及吊運(yùn)管片。起重機(jī)由門架、小車（裝有起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及電氣設(shè)
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雙主梁吊鉤門式起重機(jī)雙主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗
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雙主梁桁架門式起重機(jī)該門式起重機(jī)其主要用于橋梁建設(shè)，工作速度慢，由門架、卷揚(yáng)機(jī)小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架為桁架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺車及走臺欄桿等。主梁采用三角桁架結(jié)
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雙主梁半門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式與MG型起重機(jī)基本相同，一側(cè)有支腿，在地面軌道上運(yùn)行；另一側(cè)無支腿，在廠房上部的軌道上運(yùn)行。
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單主梁門式起重機(jī)單主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu)，起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式，大于20t時小車采用水平反滾輪式，在主梁一側(cè)運(yùn)行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿
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軌道式集裝箱門式起重機(jī)本起重機(jī)專用于鐵路貨場裝卸、堆放20、40及45英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。本機(jī)配備伸縮式集裝箱吊具，用于吊運(yùn)不同規(guī)格集裝箱。吊具的開閉鎖動作和伸縮由司機(jī)在操縱室操作。同時，為了適應(yīng)不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車行走方向，集
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